34年的合群桥将拆除重建

苏堤北路北延工程本月底正式启动。苏堤北路北端将下穿铜沛路、陇海铁路后，与二环北路相交。该工程完工之后，北部居民进入市区将增加一条新的通道。

该工程施工过程中，已经存在34年的合群桥将拆除重建。

●打通断头路，

苏堤北路北延

作为一条城市主干道，苏堤北路过了黄河南路、黄河北路之后，向北抵达铜沛路，在与铜沛路交叉后形成一条T字路口后截止，是一条断头路。

这次苏堤北路北延，将打通这一断头路。苏堤路在抵达铜沛路之前开始下穿，向北先后下穿铜沛路、陇海铁路之后，向北与二环北路相交，相交路口位于目前靠近二环北路的一家钢材市场，工程全长近900米。

之所以实施这一工程，我市相关部门进行了详细的论证。

鼓楼区住建局副局长陈经峰介绍说，从北路进入市区，在苏堤北路与铜沛路交叉口东西3公里的区域内，跨越陇海铁路的城市主干道只有中山路和二环西路。

“这一段3公里长度的陇海铁路上，穿越铁路的立交桥只有中山北路铁路立交桥与二环西路的沈场立交桥。交通路网不畅，居民进出城区不方便。”陈经峰说，此次苏堤北路北延，将完善该区域的交通路网，市民以后穿越陇海铁路有了更多选择。届时，中山北路与二环西路的通行压力也将因苏堤北路贯通而有所缓解。

●合群桥拆除重建，

北延路段将大规模拓宽

总计划投资1.7亿元的苏堤北路北延工程，有两个施工重点和难点。一个是南端的合群桥拆除重建，一个是北端的下穿陇海铁路。

苏堤北路北延，南段起于合群桥南侧的黄河南路。这次北延施工，将把合群桥拆除重建。

作为市区故黄河上的一个重要道路节点，合群桥始建于1982年，历经34年时光，桥梁已陈旧，超负荷使用。此外，16米宽的合群桥，双向两车道并且机非不分，已形成了交通瓶颈。这次苏堤北路北延，将把合群桥拆除重建，拓宽到42米。

苏堤北路北延，施工路段将全部拓宽。陈经峰介绍说，北延段的苏堤北路将改为双向六车道，渠化路段为双向八车道，按照城市主管道标准施工，设计时速40公里。

在苏堤北路北端，将下穿铜沛路、陇海铁路。下穿陇海铁路同样为施工重点和难点。施工过程中，将新建一处8+12+12+8m的下穿陇海铁路及铜沛路立交箱涵，4孔设置，双向六车道通行。

●分段施工，

减少对居民出行的影响

据介绍，苏堤北路北延已经被列入今年的城建重点工程。经过大量的前期准备，工程计划在本月底正式开工。

陈经峰介绍，由于施工路段所在区域小区多，车流量大，为了最大限度地减少对居民出行的影响，施工时将考虑分段进行：本月底启动合群桥拆除重建工程，3月底启动下穿铜沛路、陇海铁路立交桥施工，下半年启动合群桥与立交桥中间的道路施工。

陈经峰表示，该工程施工完成后，附近居民出行条件将得到有效改善，希望施工过程中能够得到居民的理解和支持。根据工程进度，整个苏堤北路北延工程将在明年6月底前贯通通车。